IMPACTO AMBIENTAL DE LAS AEROLÍNEAS DE BAJO COSTE EN EUROPA Y CHINA Y ESTRATEGIAS PARA UN TURISMO SOSTENIBLE
DOI:
https://doi.org/10.53596/m9ak3q71Palabras clave:
descarbonización; emisiones de CO₂; gentrificación turística; movilidad aérea; políticas de sostenibilidad.Resumen
Este artículo explora el impacto ambiental de las aerolíneas de bajo coste en el contexto del floreciente desarrollo de las industrias del turismo y la aviación, especialmente durante la fase de recuperación posterior a la COVID-19. A través de una revisión sistemática de literatura y un análisis empírico, se evalúan las emisiones de carbono, el turismo sostenible y las implicaciones sociales. Aunque las aerolíneas de bajo coste han reducido las emisiones de carbono por unidad mediante una mayor eficiencia operativa y ahorro de combustible, el aumento general de la demanda turística ha resultado en un incremento total de las emisiones de carbono. Además, los problemas de sobreturismo y gentrificación turística asociados con las aerolíneas de bajo coste han tenido efectos negativos en el medio ambiente y la estructura social de los destinos turísticos. Este artículo también analiza el mercado de aerolíneas de bajo coste en China, un país en desarrollo, y propone sugerencias para lograr un desarrollo sostenible del turismo mediante el uso de combustibles de aviación sostenibles y el fortalecimiento de la capacidad de gestión turística. Los resultados de la investigación indican que, si bien las aerolíneas de bajo coste han incrementado la eficiencia energética a través de la modernización de sus flotas y la optimización de las rutas, dichos progresos han sido en parte neutralizados por el aumento en la demanda del transporte aéreo, resultando en un incremento neto de las emisiones. Asimismo, se identifican diferencias significativas entre las políticas de desarrollo sostenible implementadas por la Unión Europea y China.
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